Friday, December 24, 2010

Ritual Makan Bayi Atau Janin di China (Ritual Eat Babies in China)

Salah seorang pengusaha di china dan juga pemilik pabrik di negara tersebut mengaku punya ritual yang telah turun temurun untuk menjaga vitalitasnya dan awet mudanya, yaitu dengan mengkonsumsi 'Healthy Soup', sebagai pengkonsumsi tetap ‘'Healthy Soup'. Sebagai hasilnya, pria berusia 65 tahun menjelaskan khasiat 'Healthy Soup' ini mempertahankan kemampuannya untuk dapat berhubungan seks beberapa kali dalam semalam. Penulis diajak oleh pengusaha tersebut di atas ke salah satu restoran yang menyediakan 'Healthy Soup' dan diperkenalkan kepada juru masak restoran tersebut. Kata sandi untuk 'Healthy Soup' adalah BAIKUT. Juru masak restoran menyatakan jenis makanan tersebut tidak mudah di dapat karena mereka tidak tersedia ‘ready stock’. Ditambahkan pula bahwa makanan tersebut harus disajikan secara fresh, bukan frozen. Tetapi kalau berminat, mereka menyediakan ari-ari bayi (plasenta) yang dipercaya dapat meningkatkan gairah seksual dan juga obat awet muda.

sopjan19.jpg




baby510.jpg

baby310.jpg

cinese10.jpg

sopjan21.jpg

sopjan10.jpg

bambin10.jpg

bambin11.jpg

http://z.about.com/d/urbanlegends/1/0/w/7/eating_babies2.jpg

Juru masak restoran tersebut mengatakan jika memang menginginkan 'Healthy Soup', dia menganjurkan “untuk datang ke sebuah desa di luar kota dimana ada sepasang suami istri yang istrinya sedang mengandung 8 bulan. Diceritakan pula bahwa si istri sebelumnya sudah pernah mengandung 2 kali, tetapi kedua anaknya lahir dengan jenis kelamin perempuan. Jika kali ini lahir perempuan lagi, maka 'Healthy Soup' dapat disantap dengan waktu dekat. Cara pembuatan 'Healthy Soup', seperti yang diceritakan oleh jurnalis yang meliput kisah ini adalah sebagai berikut : Janin yang berumur beberapa bulan, ditambah Pachan, Tongseng, Tongkui, Keichi, Jahe, daging ayam dan Baikut, di tim selama 8 jam, setelah itu dimasak selayaknya memasak sup biasa.

Beberapa hari kemudian seorang sumber menghubungi penulis untuk meberitahukan bahwa ada restoran yang sudah mempunyai stok untuk'Healthy Soup' . Bersama sang pengusaha, penulis dan fotografer pergi ke restoran tersebut untuk bertemu dengan juru masak restoran tersebut yang tanpa membuang waktu langsung mengajak rombongan untuk tour ke dapur. Di atas papan potong tampak janin tak bernyawa itu tidak lebih besar dari seekor kucing. Sang juru masak menjelaskan bahwa janin tersebut baru berusia 5 bulan, tidak dijelaskan berapa harga belinya, yang pasti itu tergantung besar-kecil, hidup-mati janin tersebut dan sebagainya. Kali ini, harga per porsi 'Healthy Soup' 475 USD atau setara dengan Rp 4.750.000 karena stok sedang sulit untuk didapat. Sambil mempersiapkan pesanan kami, dengan terbuka juru masak tersebut menerangkan bahwa janin yang keguguran atau di gugurkan, biasanya mati, dapat dibeli hanya dengan beberapa puluh USD saja, sedang kalau dekat tanggal kelahiran dan masih hidup, bisa semahal 300 USD. Urusan bayi itu diserahkan ke restoran dalam keadaan hidup atau mati, tidak ada yg mengetahui.

Setelah selesai, 'Healthy Soup' disajikan panas di atas meja, penulis dan fotografer tidak bernyali untuk ikut mencicipi, setelah kunjungan di dapur, sudah kehilangan semua selera makan, maka cepat-cepat meninggalkan mereka dengan alasan tidak enak badan. anda mau mencobanya..?

Bisa anda bayangkan, harga bayi yang masih hidup hanya seharga Rp 3 jt. itu pun anda membelinya bukan untuk di adopsi atau di jadikan anak angkat, namun untuk Dimakan..!!

Monday, November 29, 2010

Penjualan Kia di Eropa Salip Toyota

PARA pembeli mobil di Eropa memiliki satu merek mobil favorit buatan Asia dan merek mobil itu bukan lagi Toyota. Hyundai dan Kia yang merupakan satu grup, mengalami kenaikan penjualan di Eropa sebesar 4% pada 10 bulan pertama di tahun 2010, sementara Toyota-Lexus merosot 17% dengan perbandingan Hyundai 521.369 unit dan Toyota 551.754 unit. 
  
Rupanya peningkatan sejumlah kualitas produk yang ditawarkan oleh Hyundai-Kia, membuat konsumen di Eropa mulai berpaling dari Toyota. Jika terus demikian, maka Korea akan segera meninggalkan Jepang jauh di belakang. Terlebih lagi, perusahaan mobil Korea tersebut memiliki lebih banyak model baru yang direncanakan untuk memperkuat portfolio mereka di Eropa. 

Untuk pasar Amerika, Hyundai masih harus menempuh perjalanan panjang jika ingin melakukan kesuksesan mereka seperti di Eropa. Tapi sepertinya itu sudah terindikasi sejak dini. Total penjualan di Amerika Serikat telah mengalami peningkatan sebesar 21% dan permintaan Sonata mengalami lonjakan sebesar 64%. (Automotive News/OL-07) 

Konflik Dua Korea Tidak Berpengaruh Pada Bisnis Kia di Indonesia


JAKARTA,Kisruh yang terjadi antara Korea Utara (Korut) dan Korea Selatan (Korsel), Selasa (23/11) lalu, tak berpengaruh pada bisnis industri otomotif lokalnya. PT Kia Mobil Indonesia (KMI), ATPM Kia masih kebal terhadap ikhwal perang saudara kedua negara tersebut.


"Saya sudah telepon langsung ke sana (prinsipal) dan tak ada pengaruhnya sama sekali (ke bisnis). Lokasi pertikaian itu di utara Korea Selatan. Jauh," ujar Hartanto Sukmono, Direktur Pemasaran KMI di Jakarta, kemarin.
Seperti diberitakan, Angkatan bersenjata Korut dan Korsel saling tembak selama kurang lebih 20 menit di sebuah pulau sengketa Yeonpyong dekat perbatasan kedua negara.
Baku tembak itu menyebabkan dua orang anggota marinir Korsel tewas dan belasan warga sipil terluka.
Hartanto berharap, kondisi pertikaian bisa segera reda dan opsi damai menjadi pilihan utama kedua pihak.
Sementara itu, KMI bersiap memperkenalkan Sportage baru awal tahun depan. Dipastikan, KMI akan memasarkan Sportage model 4x2 bermesin bensin 2.0 liter bertansmisi otomatis (A/T)."Sekarang proses administatif tengah dilakukan. Kalau lancar awal tahun depan sudah bisa diluncurkan, paling akhir Januari atau awal Februari," tutup Hartanto. KOMPAS.com
Penulis: AGK
Editor: Zulkifli BJ

Sunday, November 28, 2010

Spesifikasi Kia Sportage 2011


Kia Mobil Indonesia (KMI) akan meluncurkan KIA Sportage awal tahun 2011. Hal ini terlihat dari sosok Kia Sportage yang dibawa langsung dari Korea dan telah hadir di showroom KIA di Jakarta. 

Walaupun mobil yang di dipajang tersebut bukan yang akan dipasarkan untuk pasar Indonesia, karena ada fitur yang disesuaikan untuk pasar Indonesia, namun tetap saja kehadiran SUV ini memberikan gambaran jelas tentang Sportage 2011 yang nanti akan diluncurkan di Indonesia.

KIA New Sportage yang dipajang ini, dibekali mesin bensin berkapasitas 2.0 liter, menggunakan material iron block dan alumunium head, DOHC dengan CVVT. Tenaga yang dihasilkan mencapai 140 Hp dan torsinya 136 lb-ft.

Meski belum diputuskan, KMI punya tiga pilihan alternatif mesin Sportage untuk pasar Indonesia, yakni 2,0 liter bensin dan diesel serta 2,4 liter bensin yang keduanya menggunakan sistem berpenggerak 4x2 dan 4x4.
Terkait harga jual, bisa dipastikan akan di atas Rp300 juta per unit jika melihat segmen medium SUV yang sampai kin masih dihuni Honda CR-V, Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Fortuner, dan Chevrolet Captiva.

KIA Sportage satu basis dengan Hyundai Tucson. Tucson sejak medio tahun ini telah diniagakan di Indonesia. Harga Sportage tampaknya pada kisaran harga Tucson

Dimensinya tidak besar dan tidak harus garang meski berjenis SUV. Bentuk atap yang melandai kebelakang, membuat dinamisasi ala Eropa terpancar, dan New Sportgae layak juga disebut sebagai crossover.

Grille 'tiger noise' khas KIA dipercantik dengan laburan krom, juga lampu utama yang sudah diselipkan LED sebagai lampu senja, dan desain foglamp bersudut tajam, membuat wajah New Sportage sangat maskulin tapi tetap klimis.

Sementara bagian bokongnya tak kalah menggoda, apalagi detilnya dipermanis dengan penempatan lampu rem di sudut bawah kanan-kiri bumper belakang, yang mengapit diffuser, memperkokoh tampilan New Sportage sebagai sebuah SUV.

Ketika masuk ke dalam kabin, nuansa interiornya merupakan perpaduan yang apik antara sportifitas dengan futuristik.

Marketing and Communication Manager KMI Ridjal Mulyadi menyebutkan, banyak dari fitur-fitur Kia Sportage yang bakal disesuaikan dengan kebutuhan konsumen di Indonesia.

"Contohnya panoramic roof, mungkin akan kita tiadakan atau diganti saja dengan sunroof biasa, karena dengan kondisi di Indonesia, penggunaan panoramic roof kurang disukai," tuturnya.

Atap berbahan kaca itu jelas Ridjal, kerap dikeluhkan menjadi penyebab kabin malah berubah panas jika diaplikasikan di negara tropis seperti Indonesia. "Kita sudah survei mengenai hal ini dan ternyata banyak yang merasa fitur itu tidak perlu," tutur dia.

Pun demikian dengan beberapa fitur New Kia Sportage lainnya juga akan disesuaikan dengan kebutuhan konsumen di Indonesia.

Meski down spek, Ridjal mengungkapkan beberapa perubahan fitur Sportage karena dirakit di dalam negeri itu juga menimbulkan dampak positif. "Dengan hilangnya beberapa fitur maka harganya bisa lebih ditekan," kata dia.

KMI akan meniagakan Sportage dalam bentuk CKD. “Kami masih sedang melakukan study untuk spesifikasi All New Sportage yang akan dipasarkan di Indonesia,” tambah Ridjal

Untuk jantung mekanisnya, mesin CVVT berkapasitas 2.000 cc yang Saat ini masih dalam proses perizinan, sehingga untuk harga masih belum ditentukan,” tutup Ridjal.

Dengan daya tampung lima penumpang, membuat KIA New Sportage memiliki ruang bagasi yang lega, apalagi dengan desain double-deck, sehingga penempatan barang bawaan bisa lebih optimal dan rapih.

Bila anda pemilik KIA Sportage generasi sebelumnya atau pengagum mobil jenis SUV, anda akan jatuh cinta pada Kia Sportage 2011 ini, reputasi mobil ini di Amerika dan Eropa berada diatas mobil lain dikelasnya. Anda akan

Anda bisa membaca review lain tentang Kia Sportage di blog ini atau media lain yang membahas otomotif. 





Friday, November 19, 2010

SPESIFIKASI KIA PREGIO

KIA PREGIO kendaraan berkualitas tinggi



Mewah, Nyaman dan Berkualitas



Lega, Luas, Flexibel dan Ergonomis



Fitur-Fitur Pilihan



Tingkat Performa dan Keamanan yang Tinggi


Dimensi Pregio


Spesifikasi Pregio

Wednesday, November 17, 2010

KIA GRATIS KE AUSTRALIA

ONCE IN A LIFE TIME
  Hanya dengan cukup melakukan test-drive New Pride atau Picanto Cosmo dan melakukan pemesanan pembelian selama periode 25 Oktober - 25 Desember 2010, Anda akan mendapat kesempatan menjadi pemenang untuk terbang, menginap dan nonton gratis sebagai VIP KIA di Australian Open Tennis Championship 2011- Melbourne selama 4 hari.

 “KIA Lucky Drive to Australia” adalah program promosi yang diadakan oleh KIA Motors Corporation dengan memanfaatkan ekslusifitas KIA sebagai major sponsor pada turnamen Tennis “Australian Open”.  
  Adapun bentuk promosi adalah undian berhadiah terbang ke Australia dan menonton Australia Open serta mendapatkan ‘treatment’ sebagai VIP untuk customer yang melakukan test drive mobil KIA ( Picanto & Pride ) serta melakukan pemesanan (SPK).


Hadiah : Pemenang utama berhak untuk terbang ke Australia dan menonton Australian Open Tennis Championship 2011 pada tanggal 26 Januari’10 – 30 Januari’10. Pemenang akan menginap di hotel bintang 5 dan mendapatkan ‘treatment’ sebagai tamu VIP Kia.

Jumlah Pemenang :
1st Prize : 1 orang, berhak mengajak satu orang teman
2nd-5th Prize : Masing-masing 1 orang, berhak mendapatkan hadiah menarik dari KIA

Periode dan coverage Program : 25 October 2010 s/d 25 December 2010 berlaku di seluruh cabang dan dealer KIA di Indonesia ( skala nasional ).

Segera kunjungi showroom terdekat atau cukup menghubungi kami, ikuti test drive dan dapatkan gift cantik dari KIA.

Silakan Hub: 021-9232.7807 untuk informasi dan registrasi

Syarat dan Ketentuan :
1. Kriteria Peserta : Melakukan registrasi Test Drive ( hubungi kami untuk registrasi), melakukan test-drive dan menandatangani form validasi, serta melakukan pemesanan dan menandatangani form SPK.
2. Kriteria Pemenang : Usia minimal 20 tahun dan memenuhi persyaratan sebagai peserta. Pemenang haruslah peserta yang tidak memiliki keterbatasan atau larangan untuk bepergian ke Australia melalui penerbangan. Apabila pengajuan Visa pemenang ditolak oleh pihak Kedubes Australia, maka hadiah dianggap hangus dan tidak dapat diuangkan.
3. SPK dianggap valid dengan DP minimal Rp. 1 Juta.

Thursday, November 4, 2010

Bajaj Pulsar DTS-i 200 CW Review

Bajaj Pulsar DTS-i 200 CWMotorcycle Bajaj Pulsar DTS-i 200 CW, the output of automotive manufacturers from India has been equipped with technology, look and the latest styles more sporty. This motor has several advantages. For example engine, the Pulsar DTS-i 200 cc generate maximum power 18 (Ps) and maximum torque of 17.17 (Nm) so as to achieve maximum speed of 136 km / hour. Pulsar DTS-i 200 also features an oil cooler controls the temperature of engine oil when the engine driven at high speed for a long time.

In addition, digital panel Pulsar DTS-i 200 is a panel version of the Pulsar digital panel earlier. Inside is a digital odometer, digital Speedo meter, digital fuel gauge, and two digital trip meters.Panel on the Pulsar DTS-i 200 cc, also has indicators for Air filter condition, engine temperature, voltage level (voltage) battery and high surface oil.

Motorcycle Bajaj Pulsar DTS-i 200 is also equipped with tubeless tires. Tubeless tires are more efficient than regular tires, because it does not require a long time to fix it if exposed nails. It also provides stability and security are much more vibrant.

Technical Specifications Bajaj Pulsar DTS-i 200 CW

Engine:
  • Type: 4 Stroke
  • Cooler: Natural Water with Oil Cooler
  • Compression Ratio: 9.5:1
  • Displacement: 198.8 cc
  • Max Power: 18 Ps
  • Max Torque: Nm 17:17
Dimensions
  • Weight: 145 kg
  • Length: 2035 mm
  • Width: 750 mm
  • Height: 1165 mm
  • Wheel distance: 1350 mm
Other Specifications
  • Suspension Front: 130 mm Telescopics Forks
  • Rear Suspension: Coil Spring with Nitrox Absorber
  • Brakes front: 260 mm Disc
  • Brakes rear: Drum
  • Tires Front: 90/90 x 17.49P tubeless tire
  • Tires Rear: 120/80 x 17.49P tubeless tire
  • Tire Capacity: 15 Lts

Bajaj Pulsar DTS-i 180 Review

 Bajaj Pulsar  DTS-i 180 PT Bajaj Auto Indonesia (BAI) re-do a refresher on the Pulsar 180 DTS-i. From the side view, Pulsar 180 DTS-i this time experienced considerable change. The use of clip-on handle bars, or better known as the handlebar clamp, tubeless tires, split seats, and spoiler on the tank, a series of new features are pinned by the Bajaj Pulsar 180 on this.

The use of 178.60 cc engine that reportedly has undergone a number of reconfiguration, BAI mention of Pulsar 180 is more responsive than the previous generation of 0.5 ps. Bajaj claims, motor sport is capable of producing maximum power of 17.02 ps at 8500 rpm with torque of 14.22 Nm at 6500 rpm.

The use of a new seat design and handlebar clamp also makes driving Pulsar feels more comfortable. Moreover, noise and engine vibration is more subtle than the previous generation. With a series of changes, it is not impossible Pulsar 180 dual spark plug technology is able to re-prove the existence of motor sport class Bajaj Indonesia.

Technical Specifications Bajaj Pulsar DTS-i 180
  • Type of engine: 4-stroke, 1 cylinder, Water cooled,
  • The capacity of the machine: 178.6 cc
  • Maximum power: 16.5 hp @ 8000 rpm (Claims manufacturer Bajaj)
  • Maximum torque: 15.22 Nm @ 6000 rpm (Claims manufacturer Bajaj)
  • Maximum speed: 125 km / h (Claims manufacturer Bajaj)
  • Transmission: 5-Speed forward
  • Front suspension: Telescopic
  • Rear suspension: Nitrox shock absorbers
  • Brakes Front: Disc 240 mm
  • Brakes rear: Tromol
  • Rims: Alloy 17-inch wheels
  • Front tire: 2.75-R17
  • Rear tire: 100/90-R17
  • Wheelbase: 1330 mm
  • Empty weight: 140 kg

Thursday, October 28, 2010

Spesifkasi Kawasaki ATHLETE 125

Kawasaki ATHLETE 125
Kawasaki ATHLETE 125
Kawasaki Athlete 125 using engine 124.6cc, 4 stroke, SOHC and cooled air. Compression ratio reached 9.5:1, and can issue a power 9.9HP at 8000RPM. Using a centrifugal clutch, with 4 speed rotary system. His starter can use the kick starter or electric starter. Carburetor used was the same as Kawasaki Zone 125, which is Keihin PB 18, the rear suspension using a mono-shock with parallel link suspension unitrack. Some sources mention the attraction of lower and middle motor is pretty good. Fortunately for Athelete Indonesian version, either front or rear brakes have been using disc brakes. What is interesting is fueling was really in the middle, do not bother to open the seat. Baggage is located under the seat that can accommodate about 8 liters.

Here are the technical specifications data Kawasaki ATHLETE 125
  • Engine Type: 4 Step, SOHC, 2 valves
  • Bore x Stroke: 56 x 50.6mm
  • Fill Cylinders: 124.6 cc
  • Compression Ratio: 9.8: 1
  • Maximum Power: 9.9 PS / 8000 RPM
  • Maximum Torque: 8.6 Nm / 6000 RPM
  • Carburetor: Keihin PB18
  • Starter System: Kick Starter and Starter Electrik
  • Number of Transmission: 4 Speed Rate
  • Pattern transfer Teeth: N-1-2-3-4-N (Rotary)
  • Final Reduction System Type: Gear
  • Clutch: centrifugal clutch
  • Type Final Drive System: Chain Drive
  • Teeth ratio: RATIO TEETH 1: 3,000 (36/12) 2: 1,938 (31/16) 3:1.350 (27/20) 4:1.087 (25/23)
  • Overall Drive Ratio: 9634 @ top gear
  • Ignition system: DC - CDI
  • Lubrication System: Forced Lubrication
  • Cooling System: Air Cooling
  • Oil Filtration System: Double Filter Lubrication System (DFLS)
  • Lubricant Capacity Engine: 1.1 Liter
  • Engine Oil Type: API SE, SF or SG / SAE
  • Fuel Tank Capacity: 5.2 Liter
  • Spark plug: NGK C6HSA
  • Length x Width x Height: 1920 x 695 x 970 mm
  • Wheel distance: 1240 mm
  • Distance to Land: 150 mm
  • Baggage Capacity: 4.5 Liter
  • Maximum Weight: 104 kg
  • Frame Type: Full Frame
  • Suspension Front: Telescopic - Fork
  • Rear Suspension: Monoshock Swing Arm
  • Front Tire Size: 70/90-17, 2.50-17 4PR
  • Rear Tire Size: 80/90-17, 2.75-17 4PR
  • Brakes Front: Hydraulic, Single Disk
  • Rear Brakes: Hydraulic, Single Disk

Spesifikasi Suzuki Skydrive

Suzuki SkydriveHere are the technical specifications data Suzuki Skydrive
Type engine
  • Type: 4 stroke SOHC
  • Cooling System: Air cooling
  • Number of cylinders: 1 (one)
  • Diameter of cylinder: 53.5 mm
  • Step piston: 55.2 mm
  • Cylinder capacity: 124 cm3
  • Compression ratio: 9.6: 1
  • Maximum power: 6.9 kW/7.500 rpm
  • Maximum Torque: 9.6 Nm/6.500 rpm
  • Carburetor: Mikuni BS26
  • Air cleaner: Foam polyurethane & paper element
  • Starter System: electric & crank
Dimensions and weight
  • Overall Length: 1900 mm
  • Overall Width: 655 mm
  • Overall Height: 1050 mm
  • Distance between axles: 1265 mm
  • Tersendah distance from ground: 155 mm
  • Height of seat: 160 mm
  • Vehicle weight (weight): 108 kg
Framework
  • Type: underbone
  • Front suspension: telescopic, screw spring, oil damper
  • Rear suspension: swing arm, threaded spring, oil damper
  • Brake front: hydraulic disc
  • Brakes rear: drum
  • Front tire size: 80/90 - 14
  • Rear tire size: 90/90 - 14
Electrical
  • Ignition: Electronic ignition (CDI DC)
  • This type of spark plug: NGK C6HSA / ND-U U2OFS
  • Accu: 12V, KC 12.6 (3.5 An) / 10 HR
Transmission
  • Clutch: Dry, automatic, centrifugal type
  • System drive: V-Belt CVT with
  • The ratio automatic transmission: 2700-0825 (variable)
  • Comparison of the final reduction: 9366 (46/17 x 45/13)
Capacity
  • Gas tank: 3.9 liters
  • Engine oil
  • Just substitute for oil: 1,000 ml
  • With the installation of oil filter: 1100 ml
  • Overhaul: 1200 ml
  • Reduction gear oil: 100 ml
Suzuki Skydrive
Suzuki Skydrive

Gambar Suzuki GSR750 model 2011

Suzuki GSR750 Suzuki GSR750

Suzuki GSR750 motorcycle was first introduced at the event Intermot 2010. Motor is equipped with four-cylinder 749cc engine and had injections. Compared to previous generations, the new Suzuki GSR750 has got perfection in the display sector, although still carrying the old machine The GSR750 design combines ergonomic comfort factor of a large motor.

Were also informed, that the power generated from Suzuki GSR750 engine is slightly smaller than the Suzuki GSX-R750 models. But the design looks much more aggressive compared with Suzuki generations before, this is Suzuki's attempt to fill the gap between design lines and Gladius Suzuki B-King.

Foto dokumentasi letusan Gunung Merapi 26 oktober 2010 (Mount Merapi erupts)

Merapi adalah nama sebuah gunung berapi di provinsi Jawa Tengah dan Yogyakarta, Indonesia yang masih sangat aktif hingga saat ini. Sejak tahun 1548, gunung ini sudah meletus sebanyak 68 kali. Letaknya cukup dekat dengan Kota Yogyakarta dan masih terdapat desa-desa di lerengnya sampai ketinggian 1700 m. Bagi masyarakat di tempat tersebut, Merapi membawa berkah material pasir, sedangkan bagi pemerintah daerah, Gunung Merapi menjadi obyek wisata bagi para wisatawan. Kini Merapi termasuk ke dalam kawasan Taman Nasional Gunung Merapi.

Gunung Merapi adalah yang termuda dalam kumpulan gunung berapi di bagian selatan Pulau Jawa. Gunung ini terletak di zona subduksi, dimana Lempeng Indo-Australia terus bergerak ke bawah Lempeng Eurasia. Letusan di daerah tersebut berlangsung sejak 400.000 tahun lalu, dan sampai 10.000 tahun lalu jenis letusannya adalah efusif. Setelah itu, letusannya menjadi eksplosif, dengan lava kental yang menimbulkan kubah-kubah lava.
Letusan-letusan kecil terjadi tiap 2-3 tahun, dan yang lebih besar sekitar 10-15 tahun sekali. Letusan-letusan Merapi yang dampaknya besar antara lain di tahun 1006, 1786, 1822, 1872, dan 1930. Letusan besar pada tahun 1006 membuat seluruh bagian tengah Pulau Jawa diselubungi abu. Diperkirakan, letusan tersebut menyebabkan kerajaan Mataram Kuno harus berpindah ke Jawa Timur. Letusannya di tahun 1930 menghancurkan 13 desa dan menewaskan 1400 orang.

Letusan pada November 1994 menyebabkan hembusan awan panas ke bawah hingga menjangkau beberapa desa dan memakan korban puluhan jiwa manusia. Letusan 19 Juli 1998 cukup besar namun mengarah ke atas sehingga tidak memakan korban jiwa. Catatan letusan terakhir gunung ini adalah pada tahun 2001-2003 berupa aktivitas tinggi yang berlangsung terus-menerus.

Di bulan April dan Mei 2006, mulai muncul tanda-tanda bahwa Merapi akan meletus kembali, ditandai dengan gempa-gempa dan deformasi. Pemerintah daerah Jawa Tengah dan DI Yogyakarta sudah mempersiapkan upaya-upaya evakuasi. Instruksi juga sudah dikeluarkan oleh kedua pemda tersebut agar penduduk yang tinggal di dekat Merapi segera mengungsi ke tempat-tempat yang telah disediakan.

Pada tanggal 15 Mei 2006 akhirnya Merapi meletus. Lalu pada 4 Juni, dilaporkan bahwa aktivitas Gunung Merapi telah melampaui status awas. Kepala BPPTK Daerah Istimewa Yogyakarta, Ratdomo Purbo menjelaskan bahwa sekitar 2-4 Juni volume lava di kubah Merapi sudah mencapai 4 juta meter kubik - artinya lava telah memenuhi seluruh kapasitas kubah Merapi sehingga tambahan semburan lava terbaru akan langsung keluar dari kubah Merapi.

1 Juni, Hujan abu vulkanik dari luncuran awan panas Gunung Merapi yang lebat, tiga hari belakangan ini terjadi di Kota Magelang dan Kabupaten Magelang, Jawa Tengah. Muntilan sekitar 14 kilometer dari Puncak Merapi, paling merasakan hujan abu ini.
8 Juni, Gunung Merapi pada pukul 09:03 WIB meletus dengan semburan awan panas yang membuat ribuan warga di wilayah lereng Gunung Merapi panik dan berusaha melarikan diri ke tempat aman. Hari ini tercatat dua letusan Merapi, letusan kedua terjadi sekitar pukul 09:40 WIB. Semburan awan panas sejauh 5 km lebih mengarah ke hulu Kali Gendol (lereng selatan) dan menghanguskan sebagian kawasan hutan di utara Kaliadem di wilayah Kabupaten Sleman.

2010 20 September, Status Gunung Merapi dinaikkan dari Normal menjadi Waspada oleh BPPTK Yogyakarta. 21 Oktober, Status berubah menjadi Siaga pada pukul 18.00 WIB. 25 Oktober, BPPTK Yogyakarta meningkatkan status Gunung Merapi menjadi Awas pada pukul 06.00 WIB. 26 Oktober, Gunung Merapi memasuki tahap erupsi. Menurut laporan BPPTKA, letusan terjadi sekitar pukul 17.02 WIB. Sedikitnya terjadi hingga tiga kali letusan.

Letusan diiringi keluarnya awan panas  yang mengarah ke Kaliadem, Kepuharjo. Letusan ini menyemburkan material vulkanik setinggi kurang lebih 1,5 km. 27 Oktober 2010 Gunung Merapi pun meletus.

Dan inilah foto, gambar atau dokumentasi keadaan khususnya desa Kinoharjo paska meletusnya Merapi sejak 26 Oktober 2010 : 

Erupsi, wedus gembel dan muntahan lahar Merapi:









Kondisi wilayah yang terkena dampak letusan, aliran awan panas:















Foto Musibah Merapi 26-10-2010








Kondisi kendaraan warga setempat:





Foto Musibah Merapi 26-10-2010


Foto Musibah Merapi 26-10-2010

Kondisi hewan yang memprihatinkan:


Foto Musibah Merapi 26-10-2010






Foto Musibah Merapi 26-10-2010







Proses evakuasi dan pencarian korban:













Foto Musibah Merapi 26-10-2010 


Proses penyelamatan sisa-sisa hewan ternak:




 

 


 Kamp Pengungsian:

 

 


 

Proses pemakaman korban:


 

 

 



 

 

 

 

 

 

 

Hingga saat ini letusan Merapi yg dimulai sejak 26 Oktober 2010 telah memakan kurang lebih  200 jiwa, termasuk tokoh utama Merapi yaitu Mbah Maridjan yang bertugas sebagai juru kunci gunung Merapi.


Dirangkum oleh: ADKURNIAWAN NOTES
Referensi:
www.detik.com
www.tvone.co.id
www.vivanews.com
www.kaskus.us
www.wihans.web.id


dan beberapa sumber lainnya.